雄忻高铁首座隧道顺利贯通

雄忻高铁首座隧道顺利贯通

10月14日上午,经过231天的日夜奋战,位于五台县的雄忻高铁紫罗山2号隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座隧道,为后续施工顺利推进奠定了良好基础。

雄忻高铁连接河北省雄安新区与忻州市,是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分,正线全长约342公里,其中山西省境内约115公里,是山西省首条时速350公里的高速铁路。

紫罗山2号隧道位于五台县紫罗山东南部,隧道全长458.43米,均为Ⅳ、Ⅴ级围岩,隧道围岩节理及岩溶发育,自稳定能力差,需要强化支护,开挖过程中发生坍塌的风险较大。为安全优质高效完成隧道施工,给后续施工打开通道,自今年年初,中铁三局组织施工人员冒着晋北严寒,积极对隧道地质以及风、水、电等临建工程进行勘察策划与布设,夜以继日完成施工便道等前期工作,顺利实现进洞开挖。

雄忻高铁首座隧道顺利贯通 雄忻高铁首座隧道顺利贯通

为保证施工安全和质量,代建管理方大西铁路客专公司精心组织,中铁三局积极推广“超前小导管定位工装”及“喷射混凝土刮板”等“五小创新”成果及“四统一”标准件应用,确保隧道施工高质量推进。同时,通过大力推行信息化、机械化施工,运用隧道门禁系统、人员定位及洞内视频监控、应急喊话等成套隧道应急系统,提高隧道施工应急综合防范和安全管理能力。

海拔1280米的紫罗山冬季低温时间较长,为有效防止冬季严寒冻胀破坏隧道结构,全隧为抗寒设防段设计,采取了洞内深埋水沟、防寒注浆、保温板铺设等抗寒措施,工序繁杂,施工组织难度大。为保证施工进度,施工人员动态优化隧道开挖方案,合理安排施工组织和工序衔接,科学调整台车配置方案及班组人员配置。刚刚过去的中秋、国庆假期,全体施工人员更是采取两班倒工作制,24小时不停工,确保了施工安全高效推进,隧道按期贯通。

紫罗山2号隧道的顺利贯通,将为后续紫罗山隧道群的施工打开施工材料机具运输通道,对下一步启动串接明洞施工以及加快控制性工程紫罗山1号隧道建设起到积极推动作用。(张毅)

山西日报 https://xinzhou.sxgov.cn/content/2023-10/15/content_13093365.htm

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